20240908 法羅群島的海上湖(Slave Cliff)

20240604 再戰海上湖
先來解釋一下本篇的篇名好了,

為什麼是說再戰?因為在 2022/05/27 的時候就來過一次了。

那一次很慘啊!那次所有人都中了 Covid19,

真的是非常地不舒服,導致法羅群島後半段幾乎是斷片的狀態。

尤其是最嚴重的那一天,我真的是整天斷片,完全沒有印象去了哪邊。

到了後期比較有精神了,於是照原定計畫前往海上湖(Lake Above the Ocean)。

海上湖的位置是在 Vágar(沃格島)南邊,也就是法羅群島國際機場的南邊。

車子停在收費站前的停車場,來回大概要走個 15,000-20,000 步。

身體舒服時就算了,在 Covid19 後期心肺功能下降時,走起來真的很喘。

加上揹了一堆攝影器材、天候不良(強風偶有下大雨),所以照片也拍的不多。

因此當時大家就說好了,一定要再回來法羅一次,等於是補完就是了。

於是 2024 這次趁要去冰島的路上先停一下法羅群島,讓我們把法羅好好看一看。

*地理小科普:法羅群島的位置很好想像。就是從挪威的 Bergen(卑爾根)畫一條線到冰島的 Reykjavík(雷克雅維克),線的中間就是法羅群島了。所以說去冰島的路上順便路過,真的是還說的通的喔!*

海上湖是法羅的重要景點,也算是很早開始收費的景點。

不便宜,一個人要大約台幣伍佰元。不過今年去看他有在整理步道,感覺還算收錢有辦事。

不像 007 之墓的 Kalsoy(卡爾斯島)收了錢不辦事,步道有夠難走的難走。

這個景點的重點就是湖水的邊緣是高聳的峭壁,因此就像是浮在海面上的湖泊。

從收費站進入後,翻過一個小坡就可以看到一個很大很大的湖泊。

然後就是順著湖泊健行,一直走,走到接近尾端時才會突然爬坡,畢竟終點是峭壁嘛!

若是繼續往前走,就會看到湖泊的出口,就是一個瀑布直通大海。

這次雖然沒有 Covid19 攪局,但是仍是需要和天氣對抗。

根據氣象報告,我們只有一個小時沒風的空檔,為了空拍,大家可是卯起來走。

天氣預報還真的準,第一次空拍起飛,由於誤判懸崖的高度,飛到斷訊自動回航。

第二趟就已經來不及換點,開始刮風下雨了。

所以這次空拍雖有拍到仍是以未完成收場………..

*海上湖的靠海端*這時空拍機是倒退出海的,就是由外海回拍。本來想要再往畫面右邊並再向外,可以拍到更多的湖泊與峭壁。這是斷訊前最後一張照片了。因為沒有比例尺,大家可能看不出來有多高,我來說明一下。峭壁上的草原大家有沒有看到似乎是白色點點的東西?那是修護步道用的裝土的袋子,大小大概一公尺立方。各位可以看到這一邊的天空已經有烏雲了。*Slave Cliff,法羅群島*

*20220527 的海上湖*那次也有帶 360,但是沒有拍照,所以是用影片擷圖的。這是站在最高的斷崖上往回拍。那時有立下心願,下次來一定要爬上照片右邊最高的那個斷崖。可惜這次還是沒有爬上去,是不是有遺憾才會有下一次呢?* Slave Cliff,法羅群島*

*這也是空拍視角*剛剛那張說的白色袋子,這張就看得比較清楚。這台空拍機影像真的很難調整,顏色超奇怪的。但是檢查數據的話,數據上顯示偏色也還好。甚至用了 Lab 色相去修色,也是這樣怪怪的。* Slave Cliff,法羅群島*

*海上湖末端的瀑布*這已經是第二次起飛拍的,看海浪就知道風有多大了。為了閃各國空拍機法規,我只帶 249g 的超輕型空拍機出門,風一大飛起來壓力就很大。不是怕飛機飛不回來的損失,擔心的萬一沒回來,後面的行程就沒有空拍機可以用了。不過這是白擔心的,因為從這天以後,空拍機就怪怪的,再兩天後就故障了。*Slave Cliff,法羅群島*

*這是 180 度的照片。這次有帶 Dji OSMO Pocket 3 出門,他有內建 180 度自動拼接的功能。很好用,只是有一個討厭的問題,就是畫面一定要擺在正中間。因為鏡頭會旋轉涵蓋 180 度,總共拍攝四張合成。所以若是相機鏡頭沒有水平,旋轉起來就會兩邊嚴重變形。因此取景的角度很受限。這張就兩側就有向上翹的變形。*Slave Cliff,法羅群島*

*這是從最高點回拍*要這樣拍其實是很恐怖的。因為要很接近斷崖邊緣回拍才可以有這樣的景。和 2022 的比較,可以發現 180 度真的是不夠用。還是得要用 360 度來作弊才可以。
這是從第一個斷崖處開始往回走所拍的移動縮時,有興趣的朋友可以看一下。

是 360 度的影片,所以可以自己找喜歡的角度喔!

記得要選 4K 畫質,要不然可是會慘不忍賭的解析度。

移動的縮時 360 度影片,請按我

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20220511 Day11 北極生態初體驗

20220511 Day11

今天風終於轉小了,來到北極圈這麼多天,首度可以前往巴芬灣外圍的冰緣去找獨角鯨了。

從營地前往目前冰緣所在地要經過海峽,

雖然海水都已經結冰了,但是海峽地形不會因為結冰就不是海峽了!

風非常地大,真的非常非常地大,橫越海峽時真的是痛苦萬分啊!

*海冰地圖*紅色的標記是海冰的邊緣,就是我們要去的目的地。綠色的點是我們露營的地方。所以說會經過一個海峽。Pond Inlet 就在地圖的左邊,那是我們整個海冰露營的出發地*

雪上摩托車拖著我們的 BOX 在穿越海峽時,

全身的衣服、帽子不管怎麼拉、怎麼遮、怎麼擋,冷風還是會到處鑽進你的身體和頭部。

看我們裹毛毯、躲在 BOX 裡面的樣子,導遊們實在是看不下去了,

於是借我們河狸、北極熊的皮做的手套、圍裙來擋風。

還是天然的皮毛好啊!真的完全不會透風,戴著河狸做的手套,兩個大手掌往臉部一放,

頭部馬上就感到沒有亂竄的寒風,終於可以輕鬆一點了。

就在可以稍微舒服一點的享受旅程時突然停車,導遊說可以下車時,下車一看,

哇!居然是北極熊母子的腳印!真的有夠大的腳印,大家很興奮的和腳印合照。

*北極熊腳印*這個腳印很新鮮,我們的原住民嚮導超興奮的,當然我們是更興奮,可惜搜索了一陣子,仍無所獲*

*正在搜索北極熊的原住民嚮導*要看北極熊,獵槍算是標準的安全配備了。不過這不是散彈槍喔!是單發子彈的,忘了問是多少 mm 的*

大約跑了36公里後終於看到海了!

到了海冰邊緣時還不可以貿然靠近,原住民嚮導會先往海邊走過去,

拿著一支鋼棒在海冰上戳啊戳的,測試冰緣的厚度以及安全範圍。

確定好後就會把鋼棒插下去,所有人的活動不可以超過那跟鋼棒以策安全。

*試探海冰厚度*原住民嚮導在探測冰層厚度,以及我們可以活動的安全範圍。圖中的那根插在冰上的鋼棒,就是我們活動的界線*

運氣相當好,才剛走到海邊就看到一隻海象在游泳,

心想這真是一個好兆頭,希望今天可以看到獨角鯨。


*海象*還在往海邊靠近的時候就突然出現了,所有人都來不及架腳架。只能手持就開始拍了*

海象之後就是一整群的國王絨鴨(King Eider,Somateria spectabilis)飛過。

國王絨鴨在冰島非常地少見,

冰島大多是一般絨鴨(Common Eider,Somateria mollissima),

但在這邊反而是很少看到一般絨鴨。約四十隻的國王絨鴨成群飛行真的是漂亮。

*國王絨鴨成群飛行*在海冰的邊緣就看著國王絨鴨一群一群的飛過*

*國王絨鴨成群飛行*在兩個冰緣中間飛過,真的很漂亮*

*國王絨鴨*有時會小編隊飛行,而且是往回飛。那時好想跟著去找他們棲息的地方*

看了好幾群的國王絨鴨的飛行版,才看到四隻一般絨鴨飛過去,總共也就看到這四隻。


*普通絨鴨*這在冰島滿地都是,但是在北極圈內就少見多了。和國王絨鴨比當然遜色了一些,但是還是十分的漂亮。可惜只有普通絨鴨有飛靠近。*

中間有一陣子沒有甚麼鳥,來了兩隻國王絨鴨母鳥,

就在我們面前游過來又游過去,反正閒著也是閒著,這兩隻母鴨騙了我們不少的記憶卡。

*國王絨鴨母鳥*所有的母鴨子都差不多,只要是母鴨都很難認啊……。不過國王絨鴨母鳥長得也是很溫柔的感覺,和赤頸鳧有得拼呢!*

*國王絨鴨*是不是比普通絨鴨漂亮很多?唯一的一次游到岸邊,當然是離的很遠,這時又要讚嘆現代軟體的進步了*
冰緣上的時間過的很快,只吃一次點心、吃一碗泡麵,居然就已經下午四點多了。

今天就只有看到國王絨鴨、一般絨鴨、渡鴉、北極鷗、海象。

雖然看的種類不多、數量也還好,但真的就是北極生態的初體驗,還是滿值得記錄的。

最後當然要來一張很爽的照片,就是坐在冰緣上看鳥、睡午覺的我!

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20240804 潛鳥的腳

這篇的分類還是以台灣中研院的台灣物種名錄(2024)為依據,

潛鳥目(Gaviiformes)、鸊鷈目或是鷉形目(Podicipediformes)目前是分成兩個目。

可是在以前(1930s)他們兩個可是哥倆好呢!

就是因為這兩個類群的生物都有著腳後移的現象。


*紅喉潛鳥(Gavia stellata)*有在看鳥的朋友看到這張照片就會覺得很新奇,真的很少看到水禽的腳在身體這麼後面,而且還可以伸出尾羽這麼多*Flói Nature Reserve、冰島*


*紅喉潛鳥(Gavia stellata)*另一個角度的照片,一樣可以看到整個蹼面都伸出去了*Flói Nature Reserve、冰島*

剛剛前面有說過潛鳥和鸊鷈以前可是在一起的,因為這兩類型的鳥都是很會潛水的,

腳後移有什麼好處?可以想像成船舶、潛水艇的螺旋槳,在身體後面才會有更好的推進力。

不過這樣的腳在陸地上就很慘了,在身體的那麼後面是要怎麼走路啦?!

可以啊?人不就站起來給他們看了?

所以他們的站姿和其他水禽比就會比較直立,畢竟站的也不穩,

甚至是用類似蛙跳的方式前進,因此還是會儘量避免在陸地活動。

鸊鷈的腳也是在身體後方,不過他可是沒有蹼的喔!那他怎麼把腳當螺旋槳用?

你可以想像腳趾頭被卡車輾過去壓的扁扁的樣子。這就是瓣足,也可以稱辮蹼。

雖然不比蹼的完整,但是仍是可以有效的推進。


*黑頸鸊鷈(Podiceps nigricollis)*有沒有看到啊!!這個腳已經後移到屁股上了。照片中的腳是彎曲的,正要要踩上他的巢位*Vífilsstaðavatn 湖、冰島*

經由這幾張照片應該可以明確的表示潛鳥與鸊鷈腳後移的程度了。

那我們來看看其他水鳥、海鳥的樣子。

話說秋沙鴨也是很會游泳的鳥,但是腳也沒有那麼後移。


*紅胸秋沙(Mergus serrator)*這隻秋沙的表情超可愛的,只是他的腹部不知道為什麼紅……..紅胸秋沙的腹部應該是白的。重點在腳還是沒有超過尾羽*Flói Nature Reserve、冰島*


*紅胸秋沙(Mergus serrator)*剛起飛的秋沙,即使努力伸展腳了,但是還是不會超出尾羽*Roykstovan、法羅群島*

*黃嘴天鵝(Cygnus cygnus)*飛行時腳仍是在尾羽的範圍內*Vágsvatn 湖、法羅群島*


*Atlantic puffin (Fratercula arctica)*Puffin 的腳也是後面,在陸地上站起來很挺很可愛,飛行時腳仍是未超出尾羽*Grímsey、冰島*


*Atlantic puffin (Fratercula arctica)*因為常要降落在懸崖邊,所以有時會有類似垂直降落的姿勢。好啦!用力伸長的話,腳還是可以超過尾羽的*Borgarfjörður eystri、冰島*

想看段落完整版的可以至:方格子的部落格

 

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20240803 Hveradalir 地熱區

20240629 Hveradalir 地熱區
Hveradalir 地熱區倒底在哪邊?說 Hveradalir 地熱區知道的應該比較少,

但是若說 Kerlingarfjöll (凱德靈加山)知道的就比較多了。

那為什麼這篇不叫 Kerlingarfjöll 就好了,要這麼饒舌的說 Hveradalir 地熱區?

因為這只是 Kerlingarfjöll 中的一小部分,總不能那部分代表全部吧?

只好讓大家稍微饒舌一點了。而 Hveradalir 就是溫泉之谷的意思。

要到這個地方說難不難,說簡單卻也不簡單,只要開車就可以到了。

但因為它是位於冰島中部的中央高地內,不

僅要離開 F35 公路,還要再轉到 F347 才會到。

F 路就夠糟了,還 F 的三位數…….路況可想而知,進了 F347 才知道 F35 的路有多棒。

沿路當然還是有許多的美景,

但是氣象報告說下午一點以後會開始起雲,因此沿路也不敢多做停留。

因為 Hveradalir 景觀的特色要有藍天、陽光,在光線的照射下才能顯現出流紋岩的美,

如果太晚到,一旦起霧、起雲之後,那可就要搥心肝了。

不過還是該停的都有稍微停一下,放飛一下空拍機。

也補了一些上次到冰島沒有拍到的影像。

根據維基百科說的:
流紋岩(英語:rhyolite)是一種噴出岩,是火山的酸性噴出岩石,其化學成分與花崗岩相同,由於形成時冷卻速度較快使礦物來不及結晶[1],二氧化矽含量大於69%,其斑晶主要為正長石和石英組成,晶體形狀為方形板狀,有玻璃光澤,但有節理。岩石為灰色、粉紅色或磚紅色,有斑狀結構和流紋狀結構。中文名稱中「流紋」指岩漿凝固前的流動產生的紋理。

這樣各位應該很清楚了,這裡的景觀就是粉紅色、磚紅色的土壤,外表有著流動的紋理。

這樣的景,真的怎麼拍都漂亮。


*這是用 Leica M9 直出的黑白影像,黑白的更能看出流紋岩的特性*Hveradalir,冰島*

當然,不會只給各位看黑白的,雖然黑白可以看出流紋,但是看不出顏色,

這麼美的顏色怎麼可以不給各位看呢?

*顏色真的很美,加上 Leica M9 那一片 Kodak FFT CCD 的加持,各種顏色演繹的非常細緻。當然,這裡本就很漂亮啦!*Hveradalir,冰島*

前幾週我們還在法羅群島時碰到下雪的天氣,那時整個冰島幾乎冰封了。

也就是那一次的寒流,導致此時還有許多公路尚未開通,

也差一點讓我們無法到達彩色火山。

而我們到這裡前一兩天也是超冷的,這些許多都是新雪,

如果少了雪的點綴,我想這些山形也會稍微遜色。

既然要有雪才會美,那為什麼不春、秋、冬來呢?因為公路會封路啊!

才一個比較冷的天氣就讓冰島中央高地的路快封光了,

更何況真正的春、秋、冬季呢?所以這次運氣真的很好。


*這就是附近的山頭,前方的是草地上尚未融化的結冰*Hveradalir,冰島*

*這種藍天白雪,不給彩色的就太過分了*Hveradalir,冰島*

有時拍照不喜歡有人,但是這邊,不管有沒有人出現在風景中,都是美的一塌糊塗。

不僅要有人,還希望人可以多一些呢!

*稜線上的登山客*Hveradalir,冰島*


*整個地熱區充滿著步道,可以由照片中看到四通八達的步道系統*Hveradalir,冰島*

別小看這些照片中的冰喔!

各位可以先注意一下上面那張照片,中間偏右上的步道前方是不是有一小塊很立體的冰塊?

*這塊冰塊其實一點都不小啊!有兩個人在前面當比例尺。所以可以想像周邊的冰塊是有多巨大了*Hveradalir,冰島*

為什麼前面說有下雪會比較漂亮?一來台灣比較少看到雪嘛!但是主要的原因還是山凹處。

因為雪會積在山凹處,山凹處比較沒有陽光照射,所以積雪融的比較慢。

一般拍照山凹處就會呈現暗部,比較不好控制反差的程度。

但是一旦積雪,山凹處就變成白色的,會讓照片顏色豐富許多,

也因為積雪只有在山凹處,不會因積雪而導致畫面失去立體感。


*整個就是心曠神怡的畫面*Hveradalir,冰島*


*這個稜線步道的盡頭就是雪了,不要以為這是盡頭喔!這只是我們這些麻瓜的盡頭。有不少外國人就揹著滑雪裝備這樣一直爬,爬到山頂再滑下來*Hveradalir,冰島*


*回看停車場才知道我們也走了不少距離呢!後面的冰蓋(冰帽)就是空中看冰島中有提到的 Hofsjökull(霍夫斯冰川)*Hveradalir,冰島*

果真下午一點以後就開始起風了,接著就陰陰的,直到出了山區之後才又變晴朗。

冰島的露營車之旅到這邊已經接近尾聲了。這已經是本次行程中最後一個大景點了。

可以以這麼優美的景點當做 Happy Ending 想想也是幸福的。

發表於 202406 法羅冰島露營車之旅, 攝影日誌 | 已標籤 | 發表迴響

20240728 法羅飛冰島-由空中看冰島

20240610 法羅飛冰島-由空中看冰島
法羅的罷工終於在昨天下五點平安落幕,最後是以加薪 17% 收尾。

幸好平安落幕了,因為資方和勞方僵持不下,本來明天開始還有三個工會要加入罷工,

後來傳出的消息是更恐怖的,

政府機關、機場、電信等全部都要加入以聲援先前罷工的工會。

這下資方壓力很大了,如果機場也加入罷工,整個法羅的觀光就全毀了,

再加入的工會愈多會愈難收拾,所以就迅速達成協議。

也就是我們可以順利的飛到冰島了。

法羅今天天氣還是很差,整個法羅籠罩在霧裡面,雖然坐窗邊,還是一起飛就睡覺了。

睡著睡著突然被坐前面的友人叫醒,他說快拍!冰島天氣超好的。

睜眼一看,哇!真的是太美了!

於是我也趕緊叫後排友人趕緊起來,不要再睡了。就這樣展開了冰島的空拍攝影。

*請看下面那條直直貫穿冰島南部的紅線即可。從冰島最大的冰原南邊切進冰島。一直飛到首都機場南邊出海轉回降落*

瓦特纳冰川(Vatnajökull)為冰島最大的冰川,佔冰島的面積約 8%。

整個冰塊覆蓋的區域就是所謂的冰原,

所以整個白色區域可以說是瓦特纳冰原,或是瓦特纳冰蓋。

說瓦特纳冰川大家應該不是很熟悉,

但是說到 Jökulsárlón Glacier Lagoon(傑古沙龍河口湖)、鑽石沙灘等,

大家應該就多少有聽過了。

*這個就是瓦特纳冰原(Vatnajökull)左半部的樣貌,右半邊就請看下一張照片*Vatnajökull、冰島*

*睡醒時已經進到冰島陸地一點點了,可惜沒有從海上遠眺整個 Vatnajökull 的照片。不過這張就很清楚的看到 Jökulsárlón 了。照片中灰黑色混著白色的冰川(Breiðamerkursandur)末端像不像在吐舌頭?它就叫做冰舌。冰舌的盡頭就是河口湖,那個大大的河口湖就是 Jökulsárlón*Vatnajökull、冰島*

別小看 Jökulsárló 喔!這是在飛機上拍的,它有18 平方公里,最大深度達 248 公尺。

這麼大的冰河湖以前可是沒有的,從 1920 年代 Breiðamerkursandur 冰川開始融化,

1935 以後更是快速後退,因此產生了這個河口湖。

很不幸的,全球暖化仍在進行中,河口湖的面積也就不斷地擴大。

崩解的冰塊流入河口湖,所以有些冰塊可是有千年的歷史了。

而這些冰塊流出河口湖,再被海浪打上沙灘,就是鑽石沙灘了。

 

*這張是拍黑白的,這是在 Breiðamerkursandur 西邊的冰川,我查不到它的名字,但我想一定有名字*Vatnajökull、冰島*

飛機繼續向西飛,往北上可以看三個冰原(冰帽、冰川)。

最左邊是 Langjökull(朗格冰川),

中間的是 Hofsjökull(霍夫斯冰川),右邊的仍是 Vatnajökull。

在Langjökull 和 Hofsjökull 中間就是著名的 F35 公路,也就是穿越中央高地的公路。


*這張照片的重點不是在上面的冰川,冰川在上文已經解說過了。重點在照片下方的區域,那些區域就是著名的彩色火山所在地 Landmannalaugar。

*圈起來的區域大致上就是 Fjallabak 自然保留區的範圍,彩色火山就是位於這個保留區內。這只是大概的示意圖喔!因為這是斜角空拍,所以比對上難免會有點出入*

飛機繼續向西飛,就會看到一個大湖,那裡就是辛格韋德利國家公園(Þingvellir)。

這個國家公園可是有聯合國世界遺產的認證,重點在版塊的交會處。

中洋脊都是深藏在海底的,這裡可是中洋脊露出海面的地方,

當然珍貴,而且是珍貴的一塌糊塗。

好像是有人把海洋學裡面提到的地理狀態從深海拿出來給你看耶!

中洋脊簡單的說就是一條海底山脈,有多大?

從大西洋的北邊(北極海)到南邊(南非),全世界也只有在這邊是露出水面的。

中洋脊就是一條充滿大火山的山脈,版塊在此不斷地向兩側分裂。

不是像台灣這邊是版塊融合,可以說冰島是以每年兩公分左右的速度在長大。

題外話,台灣的東部海岸山脈可是二次撞擊造成的,也是世界上罕見的地理結構喔!

可以在花東縱谷空拍,或是搭台北台東的飛機,都可以把二次撞擊看得非常清楚。

*從湖的左邊延伸的山脈就是中洋脊的一部分。上面是北美版塊,下面是歐亞版塊。這個湖還可以潛水,我上次來的時候有在這邊浮潛,能見度超好的。可惜當時沒有乾衣執照無法深潛。

繼續往西就可以看到首都雷克雅維克(Reykjavik)了。


*沒錯,首都就是這麼小一塊,冰島人口稀少,首都在 2020 年時也才 13.1 萬人而已,連同大首都區也不過 23 萬人,已經佔了冰島 63% 的人口就是了。這是怎樣的概念?就是首都的人口和林口、三峽差不多,大首都圈大概和土城差不多。全國總人口也就大致上和中和、新莊類似*

*這裡就是凱夫拉維克機場(Keflavíkurflugvöllur),冰島最大的國際機場,可以說是冰島對外空中交通的樞紐*

*趁著飛機轉彎要進場時趕緊拍一下正在噴發的火山,因為等飛機轉完就全逆光了,那時就很難拍了*

好了,這就是從冰島的東南邊、南邊到西南邊往冰島中央偏南區域的紀錄。

寫完之後自己都覺得更了解冰島了,對其地理狀況有更深刻的理解。

真是太幸運了,可以碰到這麼好的天氣,讓我可以好好記錄這一段的航程。

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20240726 法羅群島的極北城鎮-Viðareiði

20240608 法羅群島的極北城鎮-Viðareiði

趁著有小車的時候,趕緊跑到法羅群島公路可直達的極東區域,就是木島(Viðoy)。

這裡不只是公路可直達的極東,還可以到有人定居的極北點,也就是 Viðareiði。

說到 Viðareiði 小鎮各位可能不是很清楚,但是看看照片,或許就會有印象。

*這是 Viðareiði Kirkja 教堂,在一些風景照中常會出現。但是說真的,感覺法羅群島到處都可以看到類似的。其實不只法羅,在冰島,甚至挪威都可以看到類似的樣貌*Viðareiði,法羅群島*

小車?各位一定覺得很奇怪,在法羅群島不是開露營車跑來跑去嗎?為什麼要換小車?

因為要搭渡輪去 007 之墓的那個小島(卡爾斯島/Kalsoy),

而卡爾斯島並沒有正式的露營車場地,所以想說換小一點的車子過去。

露營車就停在港口附近的露營車營地,當天來回即可。

還有一個重要的原因就是要去Viðoy(木島),這個島的隧道非常地窄,

我們的露營車無法通過,一定要換小一點的車子才可以。

照片中那台白色的九人座就是我們換開的小車。

這座教堂就是這個極北小鎮的重點了,建於 1892 年的石造教堂,石材就是來自海邊,

由每位居民每年至少要搬 24 顆岩石,歷經兩年才有足夠的石頭可以建造。

靠海的牆壁上有凹洞內嵌玻璃,非常地有藝術感。

只是不知道是 1892 就做的還是後來改建的。

*教堂牆壁上的玻璃裝飾*Viðareiði,法羅群島*

 

*近看就可以看到玻璃的材質造成的反射,真的是很漂亮*Viðareiði,法羅群島*

 

這個小鎮是 1600 年左右就有的,只是舊的教堂被大浪衝毀,

現在這個雖也很古老了,但是仍算是新建的教堂。

他們的教堂旁邊都會伴隨著墓園,因此這個墓園也是歷史悠久的。

有非常古老的古墓,也有比較新的墓在其中。

 

*不知年代的古墓了*Viðareiði,法羅群島*

 

*這是比較新的墓了,說是比較新,也是 1895 的事情了*Viðareiði,法羅群島*

 

整個法羅群島感覺就是一個超大的冰河時期遺跡,各種冰河的結構都可以清楚的看到。

除了各種冰河結構外,這邊地表逕流沖蝕的也是很厲害,

感覺和澎湖東嶼坪的沖蝕地形很類似,只是法羅這邊沒有發展出各種塔來鎮住。

 

*小屋後面的冰斗、小屋前面的沖蝕痕跡均清晰可見*Viðareiði,法羅群島*

 

*除了沖蝕溝可以看之外,這棟也算是他們的傳統建築了。屋頂鋪種草皮做為絕緣,夏天隔熱、冬天保暖。牆壁大多是黑色圖裝,整個法羅也只有一個村莊是黑牆紅窗戶的,其他都是黑牆白窗戶*Viðareiði,法羅群島*

 

說到人有三急,在法羅群島上廁所真的是很親切,到處都可以有免費的廁所可以使用。

不像冰島,上個廁所台幣 50、100 的在花。

別小看這些免費的廁所,如果沒有貼請勿飲用的話,這些公共廁所的水都是可以生飲的。

我只有在一個公廁看到有貼請勿引用的牌子,只是在廁所裝水心理上有點障礙而已。

這是一間很不起眼的移動式廁所,怕風太大吹走,還綁在大型水泥塊上面。

可別小看這間廁所,那時氣溫大概 3 度上下,廁所的暖氣暖到你會感覺熱呢!

水龍頭打開當然也是熱水,真的在快要凍死時的救命小屋。

 

*就是這樣不起眼的外表,要推門進去前還在想會不會很髒啊?不過以我對法羅群島廁所的經驗應該是不會髒的。誰知道不僅不髒,還有暖氣、熱水,簡直就是天堂*Viðareiði,法羅群島*

*推門進去,嗯嗯!乾乾淨淨的,就是一般法羅廁所該有的水準*Viðareiði,法羅群島*

這邊三急解決之後,就開車回到露營場準備煮晚餐了。

雖然超市受到罷工的影響沒有生鮮食品,但是想想幸好我們租的是露營車,

起碼還可以買冷凍食品自己煮,如果是住飯店,三餐真的不知道該怎麼處理呢!

生飲小常識:

在歐洲幾乎都是生飲,日本也是。

但是在冰島、法羅這種寒冷的地區,生飲還是要裝冷水喔!

不可以在水龍頭直接裝熱水來喝。

因為熱水加熱的溫度不到殺菌的溫度,不僅殺不了菌,可能還會使細菌滋生。

因此若是要生飲,一定要開冷水的水龍頭,

而且要流到真正的冰水出來之後才可以拿來喝。

 

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20240721 聊聊 Grímsey 島 Part I

20240721 聊聊 Grímsey 島 Part I

冰島可是號稱環北極國家之一,

但是大家想一下,冰島最出名的機能服品牌是什麼?就是 N66 啊?!

N66 就是北緯 66 度,還沒到北極圈喔!

北極圈的定義是夏至那一天有永晝,以緯度來看是在 66°34′,也就是 66.5° 左右。

那冰島為什麼可以稱為環北極國家?

那是因為冰島有個叫做 Grímsey 的小離島,剛剛好就位於北極圈內。

雖然就那麼一點點的面積有進去,

但是不管怎樣,就是有國土在北極圈內,完全符合環北極國家的要件。

要到 Grímsey 也不是那麼麻煩,只是最好先想清楚就是了。

來回船程大約 6 小時,如果海況好是不會太無聊,可以在海上拍海鳥、拍鯨豚、拍風景。

海況不好就暈船昏睡,反正睡一覺就到了。還有飛機可以搭,一天一個班次。

感覺上還算方便啊?那要想清楚什麼?

1、島上的交通。

這個島很小,才 5.3 平方公里,居民不超過 100 人。整個島嶼呈現南低北高的狀態。

但是說小也不小,要走路的話,還是很辛苦的。

但是也因為島很小,所以沒有公車等交通工具,

如果自己的車子沒有隨渡輪過去,那真的有得走了。

*由 Grímsey 的最南端往北拍,可以很清楚的看出來南低北高的地勢。只要是有峭壁的地方就會有海鳥聚集繁殖。燈塔往北的這一段峭壁就是熱點之一。照片左上角有一些房屋的地方,那裏就是市區、港口、機場了*Grímsey,冰島*

2、島上住宿很少而且很難訂。

島上公開的住宿不多,我們有嘗試要訂房,但是都剩下一間或是兩間房間,不夠我們住。

如果是包棟的,大多沒有在公開的網站上接受預定,

可能需要有認識在地或是其他管道才能知道了。

3、停留時間。

如果沒有過夜,停留時間很短。

以船班來說每天都不一樣,所以要先查好預定過去的那天是停多久。

我們去的那天是停 4 小時,回來那天只停 1 小時。

因此建議先查好時間,找停留久一點的那天過去。

*開船時間除了訂船位時網站上可以看到之外,在船艙內也會張貼。這天就只有停一小時,下午一點才到,兩點就開船離開*

4、以上說的是現況。

未來會有一個露營場,位於島上的游泳池旁邊,而且是可以供電的。

也就是說可以開露營車過去。

這個露營場尚未開始營業,所以我們當初也不知道有這裡可以使用。

一開始的計畫是過夜時的暖氣只能依靠露營車自己的電力,

如果暖氣開到平常的狀況,大概只能撐 1 小時,若是開一半,可以撐到 5-6 小時,

想想或許可以平安度過這一晚。

因為另一台露營車的暖氣系統是吃柴油的,真的撐不住了,就大家都擠這一台也不是不行。


*渡輪是可以載汽車的,但是空間有限需要先預約。所謂的預約就是打電話說我幾號有幾台怎樣的車要過去喔!他就說喔!好。就這樣而已,所以當天還是很緊張,會不會位子不夠啊?這是回來的那天,車子多到最後那輛露營車太長,所以船的後甲板無法關起來。就這樣開回本島了*

本來僅是想在游泳池洗澡、裝水等,因此去了一趟游泳池。

一問才知道他們正在整建露營場,但是因為電力系統還在整建中,電壓不是很足。

不過有水、有電、有熱水可以洗澡、有暖氣開到會熱的廁所,

最重要的是有供電可以開整晚的暖氣,真的是太幸運了。

解決了當初去 Grímsey 最擔心的問題了。


*冰島的游泳池淋浴設備都是類似這樣的,按一下出水個幾十秒。身體濕了剛好可以抹肥皂、洗頭等,要沖洗前再按一下又會有水了。這是可以調溫度的,有的是固定溫度的。反正全冰島都有溫泉,都可以洗的熱熱的,非常舒服*


*這是入口處,一進來就可以感受超暖的暖氣,真的是舒服啊!外面大概就兩度到三度的溫度而已。這裡也和一般游泳池一樣,一進大門就要脫鞋子了。反正那天只有我們兩台露營車,本來想說真的冷到受不了,就乾脆睡在這裡就好了*


*這是從辦公室看游泳池的樣子,因為我們只有買上廁所、洗澡、停車、用水等,沒有買游泳池的票,所以就只能在外面看了。為什麼沒買游泳池門票呢?不是小氣,因為游泳池每天只有開兩個小時,讓村民來洗澡、游泳。因此時間和我們的活動時間湊不起來,只好忍痛不游泳。要不然都是溫水游泳池,很舒服的*

那麼去 Grímsey 主要的目的是什麼?一來是重返北極圈。

這幾年都在北極圈裡面跑來跑去,所以看到可以進北極圈當然想要進去一下。

*北極圈的標誌。有點像台灣的北迴歸線那種。就是做一個有形的線來定位虛擬的線。所以也不是整個島都在北極圈內,只有島嶼的北邊在北極圈內而已*

最重要的還是看鳥。

Grímsey 有眾多的 Puffin、刀嘴海雀(Razorbill)、黑海鳩(Black Guillemot),

當然暴風鸌、三趾鷗也是一定有的。下一篇再來慢慢說這些海鳥。


*Puffin 咬著魚飛回來,後續會有專篇來聊這些海鳥*


*刀嘴海雀*


*三趾鷗*

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20240518 Contax 16mm f8

Contax 16mm f8

這支鏡頭在鏡頭史上可是有著舉足輕重的份量,除了是一支 16mm 的超廣角之外,

還有就是近乎零畸變,僅有 0.05% 的畸變量,可以當成是零了。

這支 16mm 是 CONTAX G 鏡,

當然也有做給 Leica M 用的,不過是 15mm f8 並非 16mm。

為什麼不直接買 15mm 那支就好了啊?要買 16mm 再來改裝成 m 鏡?

哈哈!當然是因為價錢啊?

15mm/f8 這支據傳只生產了 350 支左右,可想而知他的價格了。

16mm/f8 生產了七千多支,雖然是唯一在德國生產的 G 鏡,

但因數量多,所以價格並不會太高。

不過價格不高還有一個主要的原因,就是和 Leica Super-Angulon 21mm f3.4 一樣,

在數位相機上邊角紅移、失光的狀況十分的嚴重。

不過此現象在背照式CMOS上並不太明顯,因此未來的價格或許會水漲船高。

因為現在軟體的進步,

做一個鏡頭校正檔案(LCC)並不困難(Lightroom 中稱為平場校正),

所以即使是用傳統的 CCD 或是 CMOS 也不用太擔心就是了。

這週剛好在金門做調查,碰巧遇到金門民俗屆的大事-迎城隍。

想說來金門十多年了都還沒剛好碰到,於是就帶著相機去看看了。

主要的設備就是 Leica M9,帶了 CONTAX 16/8 和 Leica 21/3.4 兩支。

Leica 拍的比較少,主要是想試試 16mm 的威力。

16mm 的威力?個人認為 16mm 其實是很難拍攝風景的,

太寬廣了,寬廣到會另主題不夠明確。那 16mm 做什麼好呢?當然是掃街拍人文囉!

角度奇廣無比,加上邊角不變形,

只要往被攝體貼過去就可以按快門了,根本沒有人知道你在拍哪邊!

加上鏡頭有夠小一支,只比相機突出個幾mm 而已,根本就是一臉人畜無害的樣子。

搞不好路人看起來感覺比手機還沒有殺傷力。

不過今天拍的時候忽略了手震………

唉!現代數位相機用太久了,根本都忘了這台老古董根本沒有防手震。

所以有很多照片都有震動。無所謂啦!

掃街有時要的是氛圍,清晰或許不是在第一位。是因為已經手震了,只好這樣安慰自己。

就來看照片吧!看看 CONTAX 16 到底有多神!

 

*Leica M9 + CONTAX 16mm f8*
這是 M9 直出黑白,所以無法使用 LCC 校正。LCC 校正一定要使用 RAW 檔才可以。
在黑白下,邊角失光倒也還可以接受,真的沒有畸變!!邊角線條等真的漂漂亮亮的。
同時因為超廣角的關係,張力也還不錯。
*Leica M9 + CONTAX 16/8*這是尚未經過 LCC 處理的照片*

 

*Leica M9 + CONTAX 16/8*經過 LCC 處理後,照片就正常了*

 

*Leica M9 + CONTAX 16/8*這是 M9 直出的黑白,所以一樣無法修正*

 

*Leica M9 + CONTAX 16/8*這是 RAW 檔先經過 LCC 後再轉黑白。邊角亮度都正常了*

 

*Leica M9 + CONTAX 16/8*只要沒有手震,解像力真的還算不錯*

好了,上面列出一連串的照片,可以看出來 CONTAX 16/8 真的名不虛傳,

真的是零畸變,對拍廣角的人來說,真的是超好用的一支鏡頭。

至於邊角紅移、失光等問題,只要套一下 LCC,不用一秒鐘就可以修正了。

個人是不會將這個問題放在心上的。

只可惜拍攝護法神關平與周倉時,我是倒退邊走邊盲拍,導致影像晃動不清晰。

各位可以看照片就知道我和他有多近了,這可是 16mm 耶!

倒退的速度還算滿快的,當時沒有想清楚,ASA 應該再往上拉一點的。

可惜,這種一期一會的活動,也無法重拍了。不過感覺整體氛圍還算可以接受。

還在對 Leica 21/3.4 或是 CONTAX 16/8 舉棋不定的朋友,

希望這幾篇對 LCC 以及實拍的經驗,可以讓這些朋友吃下定心丸。

影像是不用擔心了,唯一需要擔心的是你的相機可不可以裝這麼深入片倉的鏡頭。

 

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20240428 Capture One LCC 製作

Capture One LCC 製作

用古董的超廣角鏡,或是用在古董的數位相機上,邊角很容易會有紅色、綠色跑出來。

也就是邊角失光,或是稱為暗角所造成的色偏。

因為光太斜射,CCD 井太深而吃到波長跑掉的光線。若只是暗角就算了,修正不難。

但是若帶有色偏就麻煩了,因為除了光度外,還有深淺不一的紅色或綠色。

2022 跑了一趟北極,回來看到照片臉都綠一半了,在一般拍攝下並沒有感覺,

但是不知道為什麼,在北極的照片邊角失光、綠心紅邊超嚴重的。

嚴重到都只能用裁切的,避開那些偏色太嚴重的位置。

這次買了一棵 1964-1968 年間的古董鏡,Leica Super Angulon R 21mm f3.4。

昨天有看我寫的試用心得就知道,這支偏色偏的更嚴重了,不修正真的不行了。

只好乖乖的研究一下 Capture One 裡面的 LCC 怎麼使用?

如何自製一個 LCC 檔,然後套在現有偏色的檔案中修正。

1、按照手冊上說的是要找一塊半透明的白色壓克力,完全壓在鏡頭前方,

不可以有漏光,接著對光源拍攝即可。

1-1、我去哪邊生這個東西啦!我有看過另一人寫的,他是寫說就拍白色的平面即可。

2、各個常用光圈都要拍,因為色偏的狀況會不相同。

3、然後創建 LCC,創建後檔名要記得寫清楚,不同光圈、不同鏡頭都要寫。

我是用 1-1 的方法,因為只是試驗,我甚至是在房間色溫不對的狀況下拍攝。

拍完後先修正色溫,色溫修好了,就是這個樣子。

 

*這就是原始照片,色溫有修正了,可以很明顯看到整個色偏的狀況,非常地嚴重*

這時只要按下 LCC 上的 Create LCC 就可以了。在照片的左下角的地方。

*有沒有!!得到一張沒有色偏的照片!!!雖然不是純白,因為我是在室內隨手拍的,

要拿到全白的照片並不難,到陽光下拍攝就可以了。

然後是光圈 8 拍的,所以命名為 LCC8,可以拍好幾個光圈來命名。*

此時就點選這張 LCC 和你要修正的照片,並在你要修正的照片按下 Apply LCC。

 

*左邊是有色偏的照片,昨天貼的測試文中有比較大張可以看,右邊就是 LCC。然後在要修正的照片按右鍵叫出選單,底下就有 Apply LCC,點下*

 

*各位啊!!!看到沒有,瞬間修正了!!!!*

用比較大的圖來顯示好了,

 

*這張是昨天試拍的第一張,看了根本就覺得沒救了*

*這是套上 LCC 之後的樣子,是不是差很多?*

或許各位會覺得為什麼上下圖暗部亮度差很多?因為第一張是用 Photoshop 解 RAW,

第二張是用 Capture One 解成 TIFF 再轉進 PS 的。不同的解 RAW 軟體解出來會不一樣。

邊角紅色真的都修掉了,至於還是有偏綠就不用擔心了,

等我找時間在標準色溫下好好的拍一系列不同光圈的照片,就可以來修正了。

真的太開心了,重點是那些在北極的照片都有機會救回來。

好囉! LCC 的製作就先說到這邊,不難!有需要的朋友趕緊製作吧!

 

 

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20240427 LEITZ Super Angulon-R 21mm f3.4

LEITZ Super Angulon-R 21mm f3.4

這支鏡頭算是 Leica 最早期的超廣角鏡,生產於 1964-1968,總共只有 1500 顆左右。

Leica 早期無法做出很廣的廣角鏡,因此請同樣是德國的光學大廠 Schneider 設計並製造。

有趣的是同樣是  Super Angulon 21mm f3.4,leica M 和 Leica R 的價差大概兩倍至三倍。

品相好一點的 Leica M 大概可以到四倍以上的價差。

明明光學都是一樣的,不知道為什麼 Leica M 總是會比 Leica R 貴上許多許多。

以前看過一篇專訪 Leica 鏡頭設計師的文章,

裡面設計師也是說他們在設計鏡頭時不會因為 R 或是 M 而在設計上有所區別。

好了,回到正題,既然 R 和 M 光學是相同的,當然沒理由多花好幾倍的錢買 M。

另一個原因是出在這是 Angulon 設計,真是成也 Angulon 敗也 Angulon。

Angulon 很簡單,就是四組八片前後完全對稱的設計,鏡尾十分深入機身內部。

看照片就知道了。這是我的 M9 和拆下來的 R21/3.4,可以看到長長的鏡尾鏡。

 

*這麼長的鏡尾鏡塞進數位機身裡面,說不怕都是騙人的*

在底片年代,因為如此深入片艙,所以造就了無變形的光學特性。

底片不擔心斜設光的問題,因此可以盡情的修正變形。

但數位的感光元件可是怕死斜射光了,要不然怎麼會有 4/3 聯盟跑出來?

強調片幅縮小,但是感光元件可以完全吃到直射光。

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說古時間:很多人以為 4/3 是為了縮小體積而做出來的規格,其實並不是。

是為了在不增加現有相機的體積下,讓整片感光元件都吃到直射光的妥協作法。

後來因為數位修正的發達,所以當初堅稱無法做出 35mm 片幅的 Nikon F 口都做出來了。

但是 Nikon 始終不肯說出他到底是用什麼方式解決 F 口口徑太小的問題。

Leica 當然是最有錢的,反正賣最貴,有錢人的作法當然就不一樣了,誰在和你數位修正?

他就請 Kodak 幫忙設計 CCD,在每個感光顆粒上放上修正過角度的微鏡片。

如此一來,即使是 RF 這種超短法藍距的機身,也可以放入 35mm 片幅的 CCD 了。

不用擔心邊角斜射光的問題。這也是我為什麼至今仍是使用 M9 的原因。

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如此深入的設計,會使得感光元件受光不平均,邊角會有紅移等現象。

有一點搞不太清楚就是了,第一代的 R 21mm 不論是 f4 或是 f3.4 都是 Angulon 設計,

均不適合現代的數位相機使用,也難怪價錢可以如此低廉。

但是 21mm/f4 的鏡尾鏡就完全沒有突出,可以放心的轉接到各數位相機上使用,

使用上可以測光,邊角也不會有紅移。明明都是 Super Angulon 為什麼會不一樣?

 

*Leica M9 + LEITZ Super Angulon-R 21mm f3.4*可以明顯看出整個邊緣都紅移了*

顏色很討喜,成像立體,真的沒什麼好挑剔的,除了邊緣色偏之外。

很可惜目前所有的鏡頭修正檔都沒有 Angulon 設計的這兩支 21mm 的檔案。

所以也沒有辦法用設定檔來自動修正。

等我那天有空自己試著寫一個看看,我記得在網路上看過有人教學。

那怎麼辦?這麼好玩的鏡頭耶?!那就拍黑白的啊?反正黑白又看不出紅移?

Leica 相機不論是最新的 SL 系列,或是過渡機種 TL 系列,或是昂貴的 M 系列,

甚至是他自己出的手機,雖然是貼牌的,但是色彩描述是 Leica 自己寫的。

裡面都會有黑白輸出,甚至手機裡的選項就叫做 Leitz look。

Leica 不管哪一台相機的黑白輸出都相當有一套,真的是有用心在寫黑白濾鏡的廠商。

 

*Leica M9 + LEITZ Super Angulon-R 21mm f3.4*機身直出黑白*

變成黑白就整個舒服多了。別以為變黑白就沒事了,還有個缺點喔!就是不能測光。

鏡尾實在是太深入片艙了,會擋住測光表導致測光會失靈,這是比較麻煩的地方。

 

 

真的是色彩艷麗、調性明亮的一支好鏡頭,不知道為什麼許多人說這支是古典鏡。

什麼是古典鏡?就是色彩過渡平順、低反差。

但是這支給我的感覺雖然色彩過渡良好,但就真的是反差偏大,調性活潑啊?

不過可能因為邊角失光的太嚴重了,所以還是會有些許古典味啦!

 

這支鏡頭變形控制真的很不錯,21mm 有這樣的水準真的是好。

不知道眼尖的各位有沒有看出什麼問題?對!他的高光位很容易爆掉!!!

這時就不得不說 RAW 和 JPG 的差異了,彩色的是 RAW 檔,

黑白的是機身直出的檔案,當然是 JPG 了,也就是我設定 RAW+黑白JPG。

 

最後就用這張回到未來的說一下 RAW 和 JPG 的差異好了。

這張亮部根本全爆了,用 RAW 檔勉強救回來一些,還可以看到些許車廂的輪廓。

但是直出的黑白不管怎麼修,爆掉就是爆掉了,完全救不回來。

就很像回到未來裡面,車子加到 88 miles 之後的樣子了………

那用 RAW 檔修黑白呢?可以喔!細節還是可以叫出來,只是我修的反差大了點…..

調整綠色濾鏡時不小心調過頭了,把天空原本拍到的樹都變黑了。

藍色濾鏡也是,所以車身線條變得好明顯。但不管怎樣,用 RAW 轉檔還是有救的。

好啦!這不是試用報告,這只是個人使用心得。

另有個神奇的心得,就是到底能不能轉上 Leica SL 系列使用呢?

因為這樣轉接是沒有對焦連動的,所以一般是建議轉接到可以 Live View 的相機上面。

看原廠說明書寫的,這支鏡頭如果用 R 轉 L 是不行的喔!

但是如果用 R 轉 M 加上 M 轉 L 卻是可以用的。

我真的想不通耶!不管你要轉接幾個轉接環,最終的法藍距是相同的,

怎麼可能會因為你多轉了幾次就變成可以?

我當然沒錢買 Leica 原廠的 R-M 以及 M-L,這兩個轉接環合起來就快三萬了。

我花一千多買了比較好的副廠的回來試試,當然是真的不行,感覺是有打到快門簾。

嚇死我了,萬一把貴鬆鬆的 SL 快門簾打壞了,那才真的是賠大了。

總之,這支鏡頭就留在 M9 上面用吧!反正超廣角,就用估焦的拍攝也無妨。

 

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