20210923 姑姑子斷崖上的大象

姑姑子斷崖上的大象

蘇花公路在和中一帶有個新的和平隧道,也是蘇花改的中仁隧道,和中到和仁的隧道。

那舊的和平隧道是什麼?是民國 71 年通車的。

通車之後蘇花公路就沒有再走姑姑子斷崖了,和平隧道取代了一直崩塌的姑姑子斷崖路段。

整條蘇花公路就是一直修、一直改,改到最後還有一個蘇花改跑出來,

既然一直在改建,為什麼特別要提出姑姑子斷崖這一段呢?

因為這一段有個象鼻子特別出名,就是象鼻隧道,公路編號是八號隧道。

出名到宛如是蘇花公路的代表,連當年的一元鈔票上都有印。

因為做海底底質調查,需要搭船路過整段蘇花公路,

難得有機會可以從海上好好的看一下象鼻隧道,當然不可以放過這個機會。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

這就是姑姑子斷崖中最出名的象鼻隧道,當初為什麼沒有把那段細細的石頭敲掉啊?

實在是不覺得那麼細的岩石可以撐住整個上方的岩塊。

雖是令人百思不解,不過留著也好,才有這樣一個經典的地方讓人懷念。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

上午過去拍一次,下午回來再拍一次,光線不同,象鼻子的清晰度也不同。

有時拍這種題材,還是陰天比較好拍,畢竟反差不會太大,整體感比較好描寫出來。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

這是姑姑子斷崖的全景,真的是超驚險的公路。

右邊的黑洞是九號隧道南邊的出口(極有可能是我誤會,可能應該是八號的南口),

可以清楚的看出九號隧道(可能是八號)的南側有一小段崩塌了,

繼續往南的那片山壁真的是蘇花代表作了,居然就是整個內凹的一段公路,

感覺真的就是硬挖出來的………..再往右邊就是象鼻子了。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

一樣,一個有光一個沒有光,要看內凹的感覺,變成是有光的版本比較清楚了。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

這個角度真的是找好久,幸好有被我等到,剛好三個隧道通通拍到。

最左邊是九號隧道的北口,最右邊的象鼻八號則是清晰可見。那中間那個洞呢?

奇怪了?是九號隧道崩塌後的洞嗎?

聲明在此,這些隧道編號是參考多位網友寫的網誌,在陸地攝影的視角和海上完全不同,

經過多次比對,一直在找特殊地標比對,終於用一個電線杆比對出最右邊是九號的北口。

也就讓中間這個洞成了一個謎就是了。

不過參考了一些空拍的影片,如果象鼻隧道是指上一張照片中原來以為的九號南口,

這樣就對了,就是八號隧道其實不是象鼻子那段短短的,而是象鼻子北邊那段隧道。

就是我誤以為是九號的那個,這樣就說得通了。

應該是這樣沒錯。就是最左邊應該是九號北口,中間是八號北口。後面是象鼻子。

 

*Olympus E-M1 Mark ii + Olympus 40-150mm F2.8 PRO + MC-20 M.Zuiko Digital 2x*

另外有拍十號隧道的南口,和九號的北口,這個地形真的是嚇人啊!

左邊的斜坡就是九號隧道北口,也就是上一張照片最右邊的那個洞。

照片中間有個方形的形狀,那就是十號隧道的南口。

 

這次真的很難得藉由從花蓮最北邊一直潛水潛到立霧溪口的機會,

有機會可以從海上好好的紀錄整段蘇花公路、蘇花改的工程。

還有六次潛水的機會,看看下次有沒有辦法帶著空拍機,

這樣可以用更多的角度而且安全的紀錄這段已經崩塌的舊蘇花。

 

 

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