這個名字有點繞口，好啦！我承認是很繞口，但是我不知道該怎麼說的很簡單。
因為這次到石垣島潛水不知是運氣好還是不好，就剛好夾在兩個颱風之間。
出發前譚美颱風才剛走，結果在回程當天又碰到康芮颱風，所以班機延誤了一天。
就是多的這一天讓我見識到了日本人很確實的防災觀念。
在街頭都可以看到海嘯來臨避難場所的貼紙，到處都有 AED 的貼紙，有些遊艇上面都有。
但本以為防災大概就是這樣了吧？就是一些預演啦！文書作業啦！結果一到港口散散步才發現…………….
＊Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0＊
各位一定覺得很奇怪，為什麼港口一艘船都沒有呢？？？只剩下日本海岸防衛隊的船隻還在港口裡而已。
其他的船呢？跑去其他港口避難？還是通通躲起來了？？
＊Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0＊
嚇到了吧！！！！居然全部的船都上岸了……….真的沒有騙各位，
除了三艘海岸巡防隊艦艇、幾艘拖船外加上兩艘不明原因的船隻以外，真的全部都上岸了。
而且不只上岸而已，每艘船還都用繩子固定的好好的，難怪日本人很會綁繩結……哈哈哈！
碼頭上居然原本就有設計鎖船樁，真的是太嚇人了，也就是說這是已經行之有年的避難方式了。
再來各位有沒有看到，他們的船底怎麼可以這麼乾淨啦！！沒有籐壺、沒有其他附著生物！
船底就像新的一樣………….
那你們問說到底需要多少空間來停這些上岸的船？
這只是港口的一小部分而已！！！所有的船隻都有自己的停船格。而且都停的好好的喔！
並且中央的通道還非常的寬敞，這樣拖船時才會比較好作業。
＊Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0＊
這是停船區的近照，每條白線上有四個鎖船樁，每艘船都停的好好的，就是在格子的中央。
真的是令人目瞪口呆….各位或許不是很能明白我的感受，我因為工作的需要常常要搭漁船、遊艇出海。
對台灣碼頭的設計相當清楚，我從來沒有看過任何一個港口有這種防災避難的設計。
還有沒見過船底這麼乾淨的船，還一次百來艘都這麼乾淨………….
＊Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0＊
如果你們以為靶船拉上來停好、綁好就了事了，那就和我當初想的一樣了………..
我當初看到這些景象時，好不容易才把下巴接回去後，看到這個畫面時，下巴又立刻掉下去了。
不是只把船固定好而已，船上的喇叭、導航設備等等全部包好，居然連船尾的排氣、排水口都封起來！
看的真的是目屎流、目屎滴的……….到底是怎樣的教育可以讓他們做事如此的確實？？？
＊Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0＊
不知道各位看了今天的網誌有沒有和這張照片一樣？？真的是心有千千結啊！！！
各位可以想像一下，只要有一百艘船就好了，每一艘船要上架，然後拖到定位停放，然後綁好。
颱風走後再鬆綁，拖到卸船坡道，然後把拖架拖回停船格，再把船開到自己原來停船的地方。
光是用想的就覺得碼頭的交通一定會大混亂，然後每個人都會花很多時間，
但是為什麼大家都乖乖的去做呢？？？
不只石垣港而已喔！我還有拍其他很小的港口，狀況也是一模一樣的，所有的船隻通通上架綁好。
臺灣的漁船碰到颱風就是以不變應萬變……..最多繩子綁好一點，然後祈求颱風不要進來。
澎湖的某港口就有發生過幾乎全漁港的船隻全部沉沒的慘事。
其實日本人防颱不只在港口裡的，陸地上的民宅幾乎都會掛起綠色的大網子並將上下固定好。
為什麼呢？？就是防止颱風吹起來的東西打到玻璃而造成損害。
看看別人、想想自己，突然覺得我們離別人好遠…………
可能台灣人比較樂天吧~~~
風雨過後沒有損失是幸運，
不幸有損失，還是堅強繼續向前拼，
苦難會過去，快樂會留下來？
有好有壞吧！
旅行到了許多地方，還是這樣的感想～
版主回覆：(08/30/2013 01:15:09 PM)
看看這次中南部的災情，當然雨量急又大絕對是原因之一。
但是我仍很像問問這些災民，你們真的有防災了嗎？？
颱風來前水溝有沒有檢查是否暢通？平時有沒有在注意這些所謂的公共工程？
上下交相賊，上面懶，出事就罵罵中央，下面懶，出事就罵罵政府。
搞的沒人需要負責，沒人願意正視。
有次颱風可是把澎湖某港口的船隻幾乎打到全沉耶！
可能台灣人比較樂天吧~~~
風雨過後沒有損失是幸運，
不幸有損失，還是堅強繼續向前拼，
苦難會過去，快樂會留下來？
有好有壞吧！
旅行到了許多地方，還是這樣的感想～
版主回覆：(08/30/2013 01:14:14 PM)
看看這次中南部的災情，當然雨量急又大絕對是原因之一。
但是我仍很像問問這些災民，你們真的有防災了嗎？？
颱風來前水溝有沒有檢查是否暢通？平時有沒有在注意這些所謂的公共工程？
上下交相賊，上面懶，出事就罵罵中央，下面懶，出事就罵罵政府。
搞的沒人需要負責，沒人願意正視。
有次颱風可是把澎湖某港口的船隻幾乎打到全沉耶！
我覺得應該是台灣地形的關係，台灣的漁港腹地其實都很小，所以沒辦法像他們一樣在岸邊做「停船場」。
某些觀光漁港腹地大，不過那是「觀光地區」，當中場地的利用就跟利益有關，那就另外一回事了。
再來一個問題，漁民根本不管什麼生態問題，大魚小魚統統抓，漁源日漸枯竭，收入已經快不敷成本了，怎麼又會拿出錢作漁船底部的活動支架？就算政府補助，一樣是該該叫！
版主回覆：(08/30/2013 01:14:14 PM)
台灣地形都然是有關係，但是我還是覺得要與不要而已。
因為我這次還有去其他的小漁港看，也都是這樣，
有的停船場稍微離開漁港，但是大家還是乖乖的過去停。
我想應該是就像你所說的，場地的利用與利益才是重點啊！！
那麼大的場地拿來停船多可惜啊！要漁民繳交停船場使用費我想漁民也不願意吧！
於是乎就 …xxx 了。
我覺得應該是台灣地形的關係，台灣的漁港腹地其實都很小，所以沒辦法像他們一樣在岸邊做「停船場」。
某些觀光漁港腹地大，不過那是「觀光地區」，當中場地的利用就跟利益有關，那就另外一回事了。
再來一個問題，漁民根本不管什麼生態問題，大魚小魚統統抓，漁源日漸枯竭，收入已經快不敷成本了，怎麼又會拿出錢作漁船底部的活動支架？就算政府補助，一樣是該該叫！
版主回覆：(08/31/2013 12:48:59 PM)
台灣地形都然是有關係，但是我還是覺得要與不要而已。
因為我這次還有去其他的小漁港看，也都是這樣，
有的停船場稍微離開漁港，但是大家還是乖乖的過去停。
我想應該是就像你所說的，場地的利用與利益才是重點啊！！
那麼大的場地拿來停船多可惜啊！要漁民繳交停船場使用費我想漁民也不願意吧！
於是乎就 …xxx 了。