又到了 814 空軍節了！每次到了今天就會想起當年當空軍的日子。
空軍可不是全部都是大家認為的爽缺，空軍的防砲部隊和警衛連可是苦的要命呢！
爽缺的是修護單位，呵呵！尤其是當年某聯隊的週檢中隊的第x分隊（還需要保密嗎？）。
怎麼說呢？因為當年 C-130H 算是新飛機，全台灣只有 12 架，剛好每個月修一台而已。
如果是小保養大約一個星期就完工了，呵呵！剩下的三週就沒事做了。
我記得我們把錄影帶出租店裡的港劇全部都租過一輪了………..
不過今天放的照片不是 C-130H 的，因為自己是修 C-130H，所以很多都是用 120 底片拍的，
我還沒有經費買 120 的掃瞄器，所以就只能看看其他的飛機囉！
＊Canon T-90＊Tamron 70-210mm F:4＊Kodak EPR64＊Plustek 7500i＊
這是反潛機 S-2E，現在已經退役當備料機了，目前是 S-2T 在服役。
當年我們修飛機的狀況也差不多是這樣，尤其是 C-130 更大台，更是常常在機翼上散步。
我記得我到部隊報到的第一天，班長就是帶著我在機翼上散步和我說明機翼班修護的範圍。
我當然很緊張，結果一直踢到機身上凸起的小天線。
呵呵！真的是很有意思的經驗，我想全國在機翼、機身上走來走去的應該也沒多少人了。
＊Canon T-90＊FD 28mm F:2.8＊Kodak EPR64＊Plustek 7500i＊
這是要起飛前的照片，地勤已經把輪檔都撤走了。我一直很喜歡這張，有種山雨欲來的感覺。
別小看這個黃色小小的輪檔，如果沒有拿走，任憑你飛機有多大的馬力也開不走的呢！
不過噴射機我就不知道了，起碼這些螺旋槳的要開走是非常非常的困難。
＊Canon T-90＊Tamron 70-210mm F:4＊Kodak EPR64＊Plustek 7500i＊
呵呵！這就是俗稱的老母雞了，這是 C-119，我在當兵時它就已經老到問題百出了。
全面停飛特檢好幾次了。但是當初 C-130H 只有 12 台實在不夠用，所以只好繼續飛。
一直撐到民國 86 年才全面除役。
不過說個題外話，當初為什麼要買 C-130H 實在令人搞不懂。
臺灣小小的，機場分布又近，買那麼大臺、續航力那麼長的飛機不知要幹嘛？
C-119 實在很適合臺灣，可惜太老了。
到底是沒有小一點的運輸機可以買，還是有其他軍事、政治上的考量就不清楚了。
在基地裡拍照真的太困難了，所以沒有辦法隨時拍，要不然我們的國軍實在很有創意呢！
C-119 在作戰時可以改裝成 AC-119（地面密接支援的攻擊機）、BC-119（轟炸機）。
有次還跑去看改裝後的 AC-119 演習後回場。
哇！滿肚子都是機槍的彈殼呢！！BC-119 我就一直無緣見到。
＊Canon T-90＊Tamron 70-210mm F:4＊Kodak EPR64＊Plustek 7500i＊
我很不喜歡噴射機，我認為噴射機沒有螺旋槳飛機那種獨特的優雅，唯獨對 F-104 情有獨鍾。
F-104 也是在民國 86 年除役。當兵時碰到的五種飛機，除役的有 S-2E、F-104、C-119 三種。
真的是物換星移啊！不過也是該除役了啦！當時一年可是要摔掉好幾架呢！
每一架失事都會造成好幾個家庭的悲劇………..
沒有跟上第一次 365 計畫的人可能不知道為什麼軍事基地裡面可以拍照，
想知道的人可以按我喔！
在 814 這天，回想自己當兵的歷史，也同時向這群在天空搏命演出的飛官們致敬！
