船隻總是要出航的，港口只不過是個休息的地方。
當然啦！你也可以說船隻總是要回港的，出外只是暫時的遠航，總歸是要回來的…………
無論從哪個角度看，牽絆著船隻的絕對是港口，不論船隻把港口當成飯店還是當成家。
但是當牽絆著船隻的除了港口外，又多了陸地呢？
＊FujiFilm F700＊
八里的挖仔尾是個潮汐港，退潮時所有的船隻都會座底，因此形成這種奇特的景象。
大多數的潮汐港只有潮汐限制住出入港的時間，很少會像這樣退到座底的。
此時，不論你多想有所行動，也是得乖乖的將發球權交給時間………………..
＊FujiFilm F700＊
就只能這樣默默的看著外面廣闊的世界，自己就這樣
被困住…….被困住……….被困住……….，等著時間來救你脫困。
有時還不只陸地來困住船隻，連錨也來參一角……………，
＊FujiFilm F700＊
船隻都已經被陸地所困住了，錨又何必緊抓著船隻不放呢？
是不是擔心船隻一有機會便會駛向外面廣闊的世界呢？
究竟錨的牽絆對船隻而言是種束縛，還是船隻想留在港口中的甜蜜負擔呢？
其中案情必不單純，這時李組長眉頭一皺………………
（完蛋了，我好像被盛竹如附身了，請繼續觀看玫瑰瞳鈴眼……………）
附註；為了不干擾看文章的情緒，看畢請將上面兩行字請 mark 起來即可觀看！
後記：
就是這一系列照片，讓我對 Fujifilm 的 SR CCD 徹底死心了，以前用他的 SuperCCD 還真不錯用 ，
但是沒想到 SR CCD 的干擾這麼大，碰到高光位色塊、雜斑馬上出現！
第一張的天空就十分明顯了…………..
縱使他的 RAW 檔可以自行選用 S 以及 R 感光元件的計算比例公式，
但不管你選哪一個來計算，還是完全無法改善上述的狀況！
後面出的第二代就不知道有沒有改善了。
