幸好平安落幕了，因為資方和勞方僵持不下，本來明天開始還有三個工會要加入罷工，

後來傳出的消息是更恐怖的，

政府機關、機場、電信等全部都要加入以聲援先前罷工的工會。

這下資方壓力很大了，如果機場也加入罷工，整個法羅的觀光就全毀了，

再加入的工會愈多會愈難收拾，所以就迅速達成協議。

也就是我們可以順利的飛到冰島了。

法羅今天天氣還是很差，整個法羅籠罩在霧裡面，雖然坐窗邊，還是一起飛就睡覺了。

睡著睡著突然被坐前面的友人叫醒，他說快拍！冰島天氣超好的。

睜眼一看，哇！真的是太美了！

於是我也趕緊叫後排友人趕緊起來，不要再睡了。就這樣展開了冰島的空拍攝影。

＊請看下面那條直直貫穿冰島南部的紅線即可。從冰島最大的冰原南邊切進冰島。一直飛到首都機場南邊出海轉回降落＊

瓦特纳冰川(Vatnajökull）為冰島最大的冰川，佔冰島的面積約 8%。

整個冰塊覆蓋的區域就是所謂的冰原，

所以整個白色區域可以說是瓦特纳冰原，或是瓦特纳冰蓋。

說瓦特纳冰川大家應該不是很熟悉，

但是說到 Jökulsárlón Glacier Lagoon（傑古沙龍河口湖）、鑽石沙灘等，

大家應該就多少有聽過了。

＊這個就是瓦特纳冰原(Vatnajökull）左半部的樣貌，右半邊就請看下一張照片＊Vatnajökull、冰島＊

＊睡醒時已經進到冰島陸地一點點了，可惜沒有從海上遠眺整個 Vatnajökull 的照片。不過這張就很清楚的看到 Jökulsárlón 了。照片中灰黑色混著白色的冰川（Breiðamerkursandur）末端像不像在吐舌頭？它就叫做冰舌。冰舌的盡頭就是河口湖，那個大大的河口湖就是 Jökulsárlón＊Vatnajökull、冰島＊

別小看 Jökulsárló 喔！這是在飛機上拍的，它有18 平方公里，最大深度達 248 公尺。

這麼大的冰河湖以前可是沒有的，從 1920 年代 Breiðamerkursandur 冰川開始融化，

1935 以後更是快速後退，因此產生了這個河口湖。

很不幸的，全球暖化仍在進行中，河口湖的面積也就不斷地擴大。

崩解的冰塊流入河口湖，所以有些冰塊可是有千年的歷史了。

而這些冰塊流出河口湖，再被海浪打上沙灘，就是鑽石沙灘了。

＊這張是拍黑白的，這是在 Breiðamerkursandur 西邊的冰川，我查不到它的名字，但我想一定有名字＊Vatnajökull、冰島＊

飛機繼續向西飛，往北上可以看三個冰原（冰帽、冰川）。

最左邊是 Langjökull（朗格冰川），

中間的是 Hofsjökull（霍夫斯冰川），右邊的仍是 Vatnajökull。

在Langjökull 和 Hofsjökull 中間就是著名的 F35 公路，也就是穿越中央高地的公路。

＊這張照片的重點不是在上面的冰川，冰川在上文已經解說過了。重點在照片下方的區域，那些區域就是著名的彩色火山所在地 Landmannalaugar。

＊圈起來的區域大致上就是 Fjallabak 自然保留區的範圍，彩色火山就是位於這個保留區內。這只是大概的示意圖喔！因為這是斜角空拍，所以比對上難免會有點出入＊

飛機繼續向西飛，就會看到一個大湖，那裡就是辛格韋德利國家公園(Þingvellir)。

這個國家公園可是有聯合國世界遺產的認證，重點在版塊的交會處。

中洋脊都是深藏在海底的，這裡可是中洋脊露出海面的地方，

當然珍貴，而且是珍貴的一塌糊塗。

好像是有人把海洋學裡面提到的地理狀態從深海拿出來給你看耶！

中洋脊簡單的說就是一條海底山脈，有多大？

從大西洋的北邊（北極海）到南邊（南非），全世界也只有在這邊是露出水面的。

中洋脊就是一條充滿大火山的山脈，版塊在此不斷地向兩側分裂。

不是像台灣這邊是版塊融合，可以說冰島是以每年兩公分左右的速度在長大。

題外話，台灣的東部海岸山脈可是二次撞擊造成的，也是世界上罕見的地理結構喔！

可以在花東縱谷空拍，或是搭台北台東的飛機，都可以把二次撞擊看得非常清楚。

＊從湖的左邊延伸的山脈就是中洋脊的一部分。上面是北美版塊，下面是歐亞版塊。這個湖還可以潛水，我上次來的時候有在這邊浮潛，能見度超好的。可惜當時沒有乾衣執照無法深潛。

繼續往西就可以看到首都雷克雅維克（Reykjavik）了。

＊沒錯，首都就是這麼小一塊，冰島人口稀少，首都在 2020 年時也才 13.1 萬人而已，連同大首都區也不過 23 萬人，已經佔了冰島 63% 的人口就是了。這是怎樣的概念？就是首都的人口和林口、三峽差不多，大首都圈大概和土城差不多。全國總人口也就大致上和中和、新莊類似＊

＊這裡就是凱夫拉維克機場（Keflavíkurflugvöllur），冰島最大的國際機場，可以說是冰島對外空中交通的樞紐＊

＊趁著飛機轉彎要進場時趕緊拍一下正在噴發的火山，因為等飛機轉完就全逆光了，那時就很難拍了＊

好了，這就是從冰島的東南邊、南邊到西南邊往冰島中央偏南區域的紀錄。

寫完之後自己都覺得更了解冰島了，對其地理狀況有更深刻的理解。

真是太幸運了，可以碰到這麼好的天氣，讓我可以好好記錄這一段的航程。

有時真的很喜歡空拍中垂直向下的視角。

海水清澈時真的會非常地吸引觀看者的目光。

科技一直在進步，可以幫我們解決非常多的技術問題。

我上課最常說的話就是，現在可以限制我們的就只有自己的想像力了。

是的，科技可以幫我們做到許多以前無法想像的事，

到底要怎麼利用這些科技，受限的反倒是自己對未來的想像了。

空拍目前在應用上就很適合說明這件事了。

為了空拍攝影，安裝了一個新的第三方飛控軟體 Litchi（荔枝），

裡面就有幾個很厲害的功能，一個是自動計算後幫你拍出全景相片，

按一個按鈕後，他會自動拍出你設定的張數，基本是預設 36 張。

各個角度、各個方位，他通通全自動的幫你搞定。

你要做的事只有回家後把這些照片丟進軟體裡面去合成。呵呵！當然，合成也是全自動的。

第二個我覺得最好用的功能是自動飛行！

在飛行時有要顧慮速度、高度、位置還有是否有障礙物等，哪還有時間去運鏡呢？

荔枝可以在他的網站上開啟 google map，並在地圖上點選你要的控制點。

每新增一個就會跳出設定視窗，航速、相機對著的角度、轉彎的弧度、高度都可以設定。

就一個一個點設定過去，甚至還可以設置興趣點。

興趣點就是你可以設定一個物體，無論飛機怎麼飛，相機都會自動對準該處。

接著再設定哪個點位開始錄影、哪個點位結束錄影、哪裡要拍照、哪裡要結束。

到了現場後飛機升空，按下開啟舊檔，把網路上設定好的路徑上傳到空拍機。

接著就不用管他了，一切全自動飛行。只要專心調整鏡頭的俯仰角度即可。

不論你的手有多穩，對於飛行速度、轉彎的控制絕對不會比電腦更穩啊！！！！！

在空拍錄影時是不是非常的方便呢？

科技真的始終來自人性，而這麼利用這些科技，考驗的真的是自己想像力了。

這張照片就是自動飛行拍的囉！

空拍機的管制法案已經送到立法院了，新的空拍機法案中明定禁止夜間航行。

也就是一旦法令通過後就無法夜航了……….

我常說空拍機一定要管制，但是要怎麼管似乎可以多方考量。

禁航區一定得管，而且要管得很嚴，但是其他的地方呢？真的需要管制嗎？

夜航就是其中一個。夜航聽起來很危險，其實個人覺得夜航比白天飛還安全許多。

只要飛行者不刻意遮掉飛機上的燈光，夜航時要找到自己的飛機真的比白天容易太多了。

紅的、綠的燈一直在閃，要看不到也難。真的搞不懂禁止夜航的原因。

好吧！只好趁法令還沒通過前儘量飛飛夜航囉！

現在的科技真的是很恐怖，在空中只靠飛控軟體控制四根螺旋槳分別的轉速，

再加上雲台的穩定器的作用，居然可以撐到 2.5 秒不晃動。

不過即使科技再進步，以後也沒什麼機會可以夜拍了，嗚嗚嗚……….

早上常會趁上班前到高屏大橋去練飛空拍機，空拍機還是要多飛手感才會保持。

尤其是最近新裝了一套飛控軟體，總是要多和這套軟體互動一下，

一來是建立對新軟體的信心，重要的還是要確認各個控制單元的操作。

近日剛好是甜根子草盛開的時節，整片的甜根子草搭配著高屏大橋及晨霧，

有種令人紓緩的感覺，紓緩了等會兒還要去上班的不爽感，哈哈！